Руль бьёт на скорости
Вибрация появляется после 60–80 км/ч и не уходит после балансировки.
Устраняем биение и вмятины после ям и бордюров, варим трещины. Проверяем геометрию до и после правки, ставим шину обратно и балансируем колесо в той же мастерской.
Вибрация появляется после 60–80 км/ч и не уходит после балансировки.
Давление падает за несколько дней: повреждённая закраина не держит борт шины.
Видимая вмятина на закраине или диск «гуляет», если покрутить колесо.
Покраска не скрывает геометрию. Сначала выправляем, затем красим.

Варим трещины на литых дисках. Сначала смотрим, где проходит трещина и можно ли безопасно восстановить диск. Если ремонт небезопасен, скажем честно и не возьмёмся.
Правка, проточка, покраска и шиномонтаж делаются в одной мастерской. Полный прайс по диаметрам — на главной.
Чаще всего да: вмятины на закраине и биение после удара — типичная работа, трещины тоже варим. Окончательно скажем после осмотра. Если ремонт сделает диск небезопасным, предупредим и не будем браться.
Нет, правим только литые диски. Штампованные можем покрасить порошковой краской.
Правка — от 30 минут. Если диск треснул и нужна сварка, срок — от одного дня. Точное время назовём после осмотра.
От 1 000 ₽ за диск. Цена зависит от диаметра и характера повреждения. Пришлите фото — назовём предварительную стоимость, точную подтвердим при осмотре.
Нет. В мастерской свой шиномонтаж: снимем шину, выправим диск, установим её обратно и отбалансируем колесо.
Да. Перед порошковой покраской мы всегда проверяем геометрию и устраняем повреждения, это часть подготовки диска.
Общий вид колеса, повреждение крупным планом и диаметр. Ответим, можно ли выправить диск и сколько это будет стоить.